开发了锌合金在成型汽车灯壳模具所采用的实用性技术。 先铸造汽车灯壳的铸铁凸模, 再以铸铁凸模为基础, 在凸模上直接浇注成型锌合金凹模。 这种方法的特点是凹模型面尺寸比较准确、容易控制, 而且由于凹模是低熔点合金, 不会对凸模造成破坏。其制作过程为首先用灰口铸铁制成凸模, 将制好的凸模放在平台上, 根据凹模外形轮廓尺寸做围框,在凸模上涂一层涂料间隙层, 再在围框周围用型砂密封, 最后熔化锌合金进行浇注。 成型后的模具经试模, 一次成功, 完全达到使用要求。 通过以上方法, 实现了快速、低成本的模具制作。
厂家要求提供汽车灯壳压延成形模具,以生产汽车灯壳配件 ,该产品是厚度为0.8 mm 的钢板压延成形件 ,形状近似为椭圆盘状, 轮廓尺寸为 276 mm ×236 mm ×115 mm ,见图 1。
锌合金成型汽车灯壳模具技术
锌基合金模具具有如下特点:良好的铸造工艺性和成形效果, 且适用于多种造型材料, 如砂型、石膏型 、硅橡胶型、金属型及石墨型等;铸造成本低 ,能量消耗少及污染小;铸造周期短 ;机械加工性能好, 既可进行粗车、精车 ,也可进行研磨加工;具有优良的表面质量;良好的耐蚀性;良好的导电导热性[ 1]。用这种材料制造模具 , 大大减少机械加工工作量 ,节约优质钢材,降低模具成本,同时,锌合金拉延成形过程中, 材料本身有自润性能和耐烧结性能, 拉延件表面不易产生划痕、划伤 、烧结等缺陷,而且失效后的模具可以重熔再制[ 2]。因此我们选择锌基合金材料制作该灯壳模具
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