为什么只有连续模用到节距定位，而工程模却一般不用节距定位呢？

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那是因为一般工程模都是打料片的，料片大小、长宽都是差不多的，直接放到工程模里面打就是了，要不然也不会叫“工程模”；当然，工程模也有自动送料的，一般都有送料机设置好的，冲床打一下，送料机就会把材料自动送过来。

连续模一般都是有专门的自动送料机的，要不然怎么打？人工送料 因为有时候送不准确，造成产品报废率太高，而自动送料机就可以避免这个风险。况且也只有一般小厂才用人工送料，稍微大一点的厂，都是安排的有自动送料机的。人工只需要把材料按要求放置到自动送料机上，然后设置好就可以了。

不过，自动送料机也未必那么准确，有时候也会有小小的误差，这时候节距定位就起到非常大的作用了。有人说“节距定位：就是两个定位针之间的距离。”，想想对吗？其实这个说法并不是错误的，理论上讲是这样的。但是，两个定位针之间的距离又是什么呢？它是怎么算出来的呢？哈哈，这个问题太深奥了，你去找个专门做五金模具设计的师傅问一下吧。

下面我给一张图，简单讲下什么叫做节距定位。

级进模具节距

其中蓝色的区域就叫做料带吧，然后过来有两个红色的圈，就是靠刀冲头所在的位置，关于靠刀冲头我在这里先不讲，下次有机会了再跟大家讲吧。这次主要讨论的是节距定位，好了，接着说。这边有一个节距定位块，我们姑且就简称为节距定位吧，因为我们做模具中经常就这么说的，如“你把节距定位放哪儿去了？”“去做一个节距定位吧。”这里的节距定位就是指节距定位这个入块。

节距定位通常安装在下模，料带一开始进来的地方，料带首先从连续模最开始的地方进来，然后冲两个孔（定位孔），接下来经过靠刀的地方，经过靠刀的地方，在这里切边，把料带切掉一部分，然后通过节距定位把料带挡住，防止误送。

注意到两个画红圈的地方没？那是什么呢？为什么要圈起来呢？想想吧。

其中第一个红圈，那里有一个小缺口，为什么这个地方要留个缺呢？而不切成90°直角？想想吧。

因为后面是什么？后面是节距定位啊。节距定位这里一般是做成直角的。想想，如果前面切边这里也是直角会怎么样？

切边是直角，那么冲头也必然要做成直角，因为直角是个尖角，而一般冲头的料都很脆，虽然硬度很高（硬度越高的东西越脆，不知道我这个说法是否正确，可别误导了你哦！。

很脆，就容易崩掉，生产很多次以后，前面的那个小尖角说不定就没有了，这个时候切出来的还是90度吗？即使是90度，也会有很大的毛边，到了节距定位那里就定不准了，打出来的产品就会误差。。现在知道了吗？为什么那里会有个小缺口？

节距定位那里与材料接触的地方需要保留尖角吗？

当然需要啦！其他没用的地方都可以倒角，防止刮手，把手刮破。但是这个地方千万不能倒。一刀就失去节距定位的作用了，需要把它重新补焊起来，然后研磨出直角。如果你觉得它太尖，可以用锉刀稍稍的刮一下，但是千万别倒太大哦。

因为送料机一般送料的力都是很大的，而且切边一般也只是切掉窄窄的一点，如果这里倒了角，料薄的话，说不定材料会直接越过节距定位冲到模具里面来，此时节距定位就没什么作用啦。

一般像大点的连续模都是使用的两用销+节距定位入块，也就是节距定位那里是专门有一个入块，安装在靠刀、切边那里的，但是在模具比较小、材料比较薄的情况下，就不适用这样的结构了。想想为什么？

一般在模具比较小、材料比较薄的时候，是用的压板来代替两用销的，因为料比较薄，使用压板送料相对好送些，两用销的话就比较麻烦。这种情况 一般可以用 压板+节距定位入块，或干脆就不要节距定位入块了，都有压板了，干嘛还有用节距定位入块呀？

级进模具节距

直接使用压板怎么节距定位呢？是这样的。假如材料宽度是10毫米，切边切掉了两毫米，那么第一对压板之间的距离你可以设计为10毫米（当然要放间隙的，你可别这么傻哦），靠刀这里切边切掉了两毫米，那么第二对压板之间的距离（也就是切边之后）你就可以设计为8毫米，这样不就可以节距定位了吗。